Peugeot 508 Arıza Kodları ve Anlamları
Peugeot 508, D segmenti bir sedan olarak Türkiye’de hem benzinli hem de dizel motor seçenekleriyle satılmaktadır. 1.6 THP, 1.6 HDi ve 2.0 dizel motorlar yaygındır. Ayrıca hibrit ve plug-in hybrid (508 PHEV) versiyonları da mevcuttur. Motor, şanzıman, elektronik sistemler ve emisyon kontrol ünitelerinde görülen arıza kodlarını bilmek, sorunların hızlı çözümü için önemlidir.
Peugeot 508 Arıza Kodları Tablosu
| Kod | Sistem | Açıklama | Olası Çözüm |
|---|---|---|---|
| P0420 | Egzoz / Katalizör | Katalitik konvertör verimsizliği | Katalizör ve oksijen sensörleri kontrol edilmeli |
| P1351 | Kızdırma Sistemi | Kızdırma rölesi veya bujisi hatası | Röle ve bujiler kontrol edilmeli |
| P2002 | DPF Sistemi | Dizel partikül filtresi tıkalı | DPF rejenerasyonu yapılmalı veya temizlenmeli |
| P0299 | Turbo | Turbo basıncı düşük | Turbo hortumları ve vakum hattı kontrol edilmeli |
| P0087 | Yakıt Sistemi | Yakıt basıncı düşük | Yakıt pompası ve filtre kontrol edilmeli |
| P0100 | Hava Girişi | MAF sensörü devre hatası | Sensör temizlenmeli veya değiştirilmelidir |
| P0335 | Motor | Krank mili sensörü arızası | Sensör değiştirilmelidir |
| P0340 | Motor | Eksantrik mili sensörü arızası | Sensör değiştirilmelidir |
| P0488 | EGR Sistemi | EGR gaz pozisyon hatası | Valf temizlenmeli veya değiştirilmelidir |
| P0560 | Elektrik Sistemi | Sistem voltaj hatası | Alternatör ve akü kontrol edilmeli |
| P0290 | Enjektör Sistemi | Silindir enjektör hatası | Enjektör test edilmeli, gerekirse değiştirilmelidir |
| P1162 | Yakıt Sistemi | Yakıt sıcaklık sensörü hatası | Sensör ve kablo tesisatı kontrol edilmeli |
| P0700 | Şanzıman | Şanzıman genel arızası | Şanzıman beyni ve yağ seviyesi kontrol edilmeli |
| P20EE | Emisyon Sistemi | SCR katalizör verimsizliği | AdBlue sistemi ve enjektörü kontrol edilmeli |
| P3058 | Hibrit/Elektrik | Batarya yönetim sistemi hatası (PHEV) | Batarya ve BMS kontrol edilmeli |
| P2562 | Turbo | Turbo kontrol pozisyon sensörü hatası | Aktüatör ve vakum hortumları kontrol edilmeli |
| P2138 | Gaz Pedalı | Gaz pedalı sensörü hatası | Pedal sensörü ve kabloları kontrol edilmeli |
| P0500 | ABS / ESP | Araç hız sensörü hatası | Sensör ve ABS beyni kontrol edilmeli |
| UREA | AdBlue Sistemi | AdBlue seviyesi veya pompa hatası | AdBlue sıvısı ve pompa kontrol edilmeli |
| FAP | DPF Sistemi | Partikül filtresi doluluk uyarısı | Zorunlu rejenerasyon yapılmalı |
En Çok Aratılan Peugeot 508 Kodları
P1351 – Kızdırma rölesi arızası
P2002 – DPF tıkanıklığı
P20EE – AdBlue / SCR hatası
P3058 – Hibrit batarya yönetim hatası
Çözüm Önerileri
P1351: Röle ve bujiler test edilmeli, arızalı olanlar değiştirilmelidir.
P2002: DPF rejenerasyonu veya temizliği yapılmalıdır.
P20EE: AdBlue sistemi kontrol edilmeli ve gerekirse enjektör/pompa değişimi yapılmalıdır.
P3058: Hibrit batarya ve BMS kontrolü yetkili serviste yapılmalıdır.
Sıkça Sorulan Sorular (SSS)
1. P3058 batarya hatası sürüşü etkiler mi?
Evet, hibrit modda araç batarya yönetim sistemi uyarısı ile sınırlı sürüş yapabilir.
2. P2002 DPF tıkanıklığı motor performansını düşürür mü?
Evet, motor koruma moduna geçerek çekiş gücünü düşürebilir.
3. P20EE hatası ne zaman çıkar?
AdBlue seviyesi düşük veya SCR sistemi arızalıysa uyarı verir.
4. P1351 kızdırma rölesi hatası motoru durdurur mu?
Hayır, sadece soğuk çalıştırmada zorlanma yapabilir.
5. Arıza kodları silindikten sonra tekrar çıkabilir mi?
Sorun çözülmeden silinirse, kısa süre sonra tekrar ortaya çıkar.
Diğer Yazılarımız
- Karavan ve Özel Araçlar için Kasko Rehberi
- Skoda Gizli Özellikleri
- Kia Carnival / Sedona Arıza Kodları ve Anlamları