Şimdi bak abicim, millet jant deyince sadece şekil şemal zannediyo ama iş öyle değil. Jant dediğin hem arabanın duruşunu değiştirir, hem yol tutuşunu etkiler, hem de doğru ebatta olmazsa lastiği harcatır, rotu bozar, yakıtı çoğaltır. O yüzden biz bu işi yıllardır yapıyoruz, anlatmadan da geçmeyiz. Hadi bakalım, bi çayını al da oku şunu.
1. Jant Nedir, Kaça Ayrılır?
Şimdi jantlar 2’ye ayrılır:
-
Çelik Jant: Fabrika çıkışlıdır, sağlamdır ama pek şekilli değildir.
-
Alüminyum Alaşımlı (Alüminyum ya da Lüks Jant): Hem hafiftir hem şekilli. Araban şekil olur ama dikkatli olacaksın, çukura girdi mi yamulur.
2. Jant Ebatları Ne Diyor?
Jantın üzerinde yazan mesela: “6.5J x 16 ET35” gibi şeyler var ya, bunlar önemli kardeşim.
-
6.5J: Jantın genişliği inç cinsinden.
-
16: Jant çapı (lastiğin oturduğu yer)
-
ET35: Offset. Yani jantın içeri mi dışarı mı baktığı. Tofaş’a dışarı bakar, BMW’ye içeri çeker.
3. Hangi Araca Hangi Jant Gider?
Bak bu işte öyle her arabaya her jant olmaz. Civata aralığı (PCD), göbek çapı falan da var.
| Araç | Civata Aralığı (PCD) | Göbek Çapı | Orjinal Jant Ebatı | Psikolojik Hava Basıncı (PSI) |
|---|---|---|---|---|
| Renault Clio | 4×100 | 60.1 mm | 15″ | 32 – 34 PSI |
| Fiat Egea | 5×98 | 58.1 mm | 16″ | 33 – 35 PSI |
| Volkswagen Golf | 5×112 | 57.1 mm | 16-17″ | 32 – 36 PSI |
| BMW 3 Serisi | 5×120 | 72.6 mm | 17-18″ | 35 – 38 PSI |
| Toyota Corolla | 5×114.3 | 60.1 mm | 16″ | 32 – 34 PSI |
✍️ Not: PSI dedik ama millet genelde “hava basıyoz” diye bilir. Taksiciysen 2 kişiyle 32 psi, full doluysan 35 bas gitsin.
4. Fiyatlar Nasıl, Cebimiz Ne Diyor?
2025 fiyatlarına göre ortalama jant fiyatları şöyle:
✅ Çelik Jantlar (4’lü Takım)
-
13-14 inç: 2.500 – 3.500 TL
-
15 inç: 3.500 – 4.500 TL
-
16 inç: 4.500 – 5.500 TL
✅ Alüminyum Jantlar (4’lü Takım)
-
15 inç: 6.000 – 8.000 TL
-
16 inç: 7.500 – 10.000 TL
-
17 inç: 9.000 – 13.000 TL
-
18 inç ve üstü (şekilli şeyler): 12.000 TL’den başlar, 40.000 TL’ye kadar uçar gider.
💡 İkinci el jantlar da var ama çizik mi, eğik mi iyi bakacaksın. Çatlak janta denk gelirsen geçmiş olsun, lastik içten patlar haberin olmaz.
5. Hangi Markadan Uzak Dur, Hangisi Kral?
-
Kaliteli markalar: Enzo, Borbet, Dezent, Mak, BBS (eğer bütçe yetiyorsa kralıdır)
-
Ucuz ama iş görür: CMS, Rial, Replica markalar
-
İşporta mallar: Hiç marka yazmıyorsa uzak dur abi, tek çukura bakar.
6. Hava Basıncı Ne Olmalı? (İnce Ayar)
Şimdi senin jantın 18 inç oldu mu, lastik yanak kalınlığı azalır. Hava basıncını da fabrika değerinin bi 2 psi üstüne basarsan iyi olur.
Mesela:
-
195/65R15 lastik → 32 PSI
-
205/55R16 lastik → 33 PSI
-
225/45R17 lastik → 35 PSI
Ticari araçta 36-40 PSI’ı görürüz, çünkü yük var.
Sıcak havada biraz düşer, kışın azıcık şişir. Lastikçinin terazi gibi ayarladığı bi iş bu.
Son Laf: Şekil Şemal Güzel Ama Güvenlik Önce Gelir
Jant seçerken şekli değil, ölçüyü, oturmasını ve kalitesini dikkate al. Eğik jant rotu bozar, lastiği yer, araban sağa çeker. Bi de bu işin balansı var, yamuk jant yolda arabanı titrettirir, kıymetli direksiyon kutusunu bozar.
Diğer Yazılarımız