Otomatik Şanzıman Çeşitleri ve fiyatları Hangi Marka Ne Kullanıyor?
- 🚗 1. Tork Konvertörlü Otomatik Şanzıman
- 🔄 2. CVT (Sürekli Değişken Şanzıman)
- ⚙️ 3. DSG / DCT (Çift Kavramalı Otomatik Şanzıman)
- 🧠 4. Yarı Otomatik (AMT, Easy-R, MMT)
- 🛠️ 5. Tiptronic / Steptronic / 9G-Tronic / 7G-Tronic
- 🧾 Marka – Şanzıman Tipi Özeti
- 🔧 Otomatik Şanzıman Fiyatları 2026 (Tip Bazlı)
- Sonuç:
🚗 1. Tork Konvertörlü Otomatik Şanzıman
Teknoloji: Yağ basıncı ile çalışan klasik sistem.
Markalar:
Toyota: Corolla, Camry (Aisin üretimi klasik otomatik)
Hyundai / Kia: Tucson, Elantra (6 ve 8 ileri otomatik)
Mazda: Tüm modeller (SkyActiv tork konvertörlü sistem)
Ford: Eski modellerde yaygın (örneğin Focus 2, Mondeo)
🔄 2. CVT (Sürekli Değişken Şanzıman)
Teknoloji: Zincir/kasnak ile sürekli oran değiştirir.
Markalar:
Honda: Civic, Jazz (Earth Dreams CVT)
Toyota: Yaris, Corolla Hybrid (E-CVT; elektrik destekli)
Subaru: XV, Forester (Lineartronic CVT)
Nissan: Qashqai, X-Trail (Jatco üretimi CVT)
⚙️ 3. DSG / DCT (Çift Kavramalı Otomatik Şanzıman)
Teknoloji: İki ayrı debriyajla hızlı vites değişimi.
Markalar:
Volkswagen: DSG (7 ileri kuru ve 6 ileri ıslak tip)
Audi: S-Tronic (VW grubunun DSG’si)
BMW: 7DCT300 çift kavramalı sistem (1 ve 2 serilerde)
Hyundai / Kia: 7 ileri DCT (i30, Ceed, Tucson)
Ford: PowerShift (eski modellerde, çift kavramalı)
🧠 4. Yarı Otomatik (AMT, Easy-R, MMT)
Teknoloji: Manuel şanzımana otomatik kavrama eklenmiş.
Markalar:
Renault: Easy-R (Symbol, Clio)
Fiat: Dualogic (Linea, Egea)
Peugeot / Citroen: ETG6 (208, C3)
Toyota: MMT (eski Yaris modelleri)
🛠️ 5. Tiptronic / Steptronic / 9G-Tronic / 7G-Tronic
Bu sistemler çoğunlukla tork konvertörlüdür ama sürücüye manuel geçiş imkanı verir. Marka bazlı farklı isimlerle pazarlanır.
Mercedes-Benz:
7G-Tronic / 9G-Tronic: Tork konvertörlü, Mercedes üretimi otomatik
AMG Speedshift MCT: Debriyajlı yüksek performans şanzımanı
BMW:
Steptronic: ZF üretimi 8 ileri tork konvertörlü otomatik
DCT: BMW M modellerinde çift kavramalı (örneğin M3, M4)
Porsche:
PDK: Porsche’nin çift kavramalı özel sistemi
Volvo:
Geartronic: Aisin üretimi 8 ileri klasik otomatik
🧾 Marka – Şanzıman Tipi Özeti
| Marka | Otomatik Şanzıman Türü |
|---|---|
| Renault | Easy-R (Yarı otomatik), CVT (Bazı modeller) |
| Ford | Eski modellerde tork konvertörlü / PowerShift |
| Toyota | CVT (E-CVT hibrit), Aisin klasik otomatik |
| Honda | Earth Dreams CVT |
| VW / Audi | DSG / S-Tronic |
| Mercedes | 7G-Tronic, 9G-Tronic, MCT |
| BMW | ZF 8HP Steptronic, 7DCT |
| Hyundai / Kia | 6-8 ileri tork konvertörlü, 7DCT |
| Subaru | Lineartronic CVT |
| Peugeot | EAT8 (Aisin klasik), ETG6 (Yarı otomatik) |
| Fiat | Dualogic (Yarı otomatik), CVT (bazı modeller) |
🔧 Otomatik Şanzıman Fiyatları 2026 (Tip Bazlı)
| Şanzıman Türü | Tamir Fiyatı (₺) | Değişim Fiyatı (₺) |
|---|---|---|
| Tork Konvertörlü | 30.000 – 50.000 | 70.000 – 90.000 |
| CVT | 35.000 – 60.000 | 90.000 – 120.000 |
| DSG / DCT | 40.000 – 70.000 | 100.000 – 140.000 |
| Yarı Otomatik (AMT vb.) | 20.000 – 35.000 | 50.000 – 65.000 |
| Premium (ZF, PDK, AMG vb.) | 60.000 – 100.000 | 150.000 – 200.000 |
Sonuç:
“Otomatik şanzıman” dediğimizde tek tip bir sistemden bahsetmiyoruz. Her üretici, kendi araç segmentine ve pazarlama stratejisine göre farklı bir otomatik şanzıman türü tercih ediyor. Araç alırken ya da şanzıman tamiri yaptırırken hangi sistemin kullanıldığını bilmek, maliyet ve sürüş konforu açısından büyük fark yaratır.
Diğer Yazılarımız