Markasına, modeline, arızasına göre usta gözüyle anlatım
Sanayide her gün aynı laf:
“Usta araba hararet yaptı, motor kaynıyor!”
Şimdi oturup çayla, hem binek hem hafif ticari hem de ağır vasıta arabaların neden hararet yaptığına, hangi marka/modellerde hangi arızaların daha çok çıktığına, ve işin basitinden motor inene kadar olan arıza sıralamasına kadar uçtan uca konuşalım. Bi de ek olarak, yolda başına gelirse çekici gelene kadar ne yaparsın, onu da ekleyelim ki ustalığı öğren.
📊 Marka Marka, Hararet Hikâyeleri
🚗 Binek Araçlar
| Marka / Model | Yaygın Hararet Sebebi |
|---|---|
| Renault Megane II | Fan müşürü ya da röle arızası |
| Opel Astra H | Radyatör tıkanması, su kaçağı |
| Hyundai Accent Era | Termostat arızası, devirdaim pompası zayıf |
| Tofaş Şahin | Conta yakmaya meyilli, özellikle fan devreye girmezse |
| Volkswagen Golf 5 | Plastik devirdaim kırılır, su dolaşmaz |
| Toyota Corolla | Genelde termostat sorunlu, radyatör kapağı da hassas |
🚐 Hafif Ticariler
| Marka / Model | Yaygın Hararet Sebebi |
|---|---|
| Fiat Doblo (JTD) | Radyatör hortumu patlatır, devirdaim pompası plastik |
| Ford Transit | Fan geç çalışır, termostat kilitlenir |
| Renault Kangoo | Su kaçağı, fan müşürü, hortum çatlağı |
| Peugeot Partner | Genleşme kabı çatlar, su eksiltir |
| VW Caddy | Fan devreye geç girer, özellikle yük altındayken |
🚛 Ağır Vasıtalar (TIR – Kamyon – Otobüs)
| Marka / Model | Yaygın Hararet Sebebi |
|---|---|
| Volvo FH12/FH13 | Elektronik fan arızası, termostat geç açar |
| Scania R Serisi | Fan kayışı kopar, radyatör tıkanır |
| MAN TGS/TGA | Su kaçağı, fan devre kartı arızası |
| Mercedes Actros | Devirdaim pompası yatak sarar, fan geç devreye girer |
| Iveco Eurocargo | Conta yakmaya meyilli, özellikle şehir içi trafikte |
🔧 Arızayı Aşama Aşama Anlamak
(En basitten, motor indirmeye kadar…)
| Aşama | Arıza Tipi | Belirtisi | Risk | Müdahale Tipi |
|---|---|---|---|---|
| 1️⃣ | Su eksikliği | Hararet ibresi yükselir | Düşük | Su ekle, kaçak kontrol et |
| 2️⃣ | Radyatör kapağı arızası | Buhar kaçar, kaynama yapar | Orta | Kapak değiştir (20 sn iş) |
| 3️⃣ | Termostat açmıyor | Motor geç ısınıyor/çok ısınıyor | Orta | Termostat iptal (acil çözüm) |
| 4️⃣ | Fan çalışmıyor | Stop hâlinde hararet artar | Yüksek | Fanı direkt aküye bağla |
| 5️⃣ | Devirdaim pompası arızalı | Hararet sürekli artar | Yüksek | Yedek parça / tamir gerekli |
| 6️⃣ | Conta yanmış | Egzozdan buhar çıkar, suya yağ karışır | Çok Yüksek | Motor üst kapak sökülür |
| 7️⃣ | Kapak çatlağı | Hararet aniden fırlar, stop eder | Aşırı | Komple motor inebilir |
🧰 Yolda Kaldın mı? İşte Usta Tavsiyesiyle Pratik Yöntemler:
🚨 Önce güvenlik: Hararet ibresi yukarıdayken asla gaza yüklenme, yokuş çıkma, klimayı açma!
🔧 Basit Müdahaleler (Çekici Gelmeden Önce):
Su ekle ama dikkatli!
Motor sıcaksa kapağı hemen açma, 15 dk bekle.
Elinde varsa pet şişeyle yavaş yavaş su takviyesi yap.
Fan çalışmıyorsa geçici çözüm:
Fan kablosunu kes, artı-eksi aküye bağla, fanı elle çalıştır.
Varsa fan müşür fişini çek-tak, geçici devreye sokar.
Termostat sıkıntılıysa:
Hortumu kesmeden motor bloğundan termostatı sök, devre dışı bırak (kışın yapma, yazın idare eder).
Radyatör patlarsa:
Patlak noktaya sabun sür, elektrik bandı sar. Geçici çözüm sağlar.
Hararet ışığı yanıyor ama su doluysa:
Hararet müşürü arızalı olabilir. Aracı dinlendir, termik stres yaşamasın.
Yanında yedek su yoksa:
Soğuk kola, su, cam suyu bile kısa vadede iş görür ama sonra mutlaka antifrizli suyla değiştir.
🛠️ Ustanın Kısayolu – Sorun Nerede, Ne Yapılır?
| Belirti | Sorun | İlk Müdahale |
|---|---|---|
| Hararet yükseliyor ama fan açmıyor | Fan müşürü | Müşürü kısa devre yap |
| Egzozdan buhar çıkıyor | Conta | Motoru durdur, çekici çağır |
| Su sürekli eksiliyor | Kaçak var | Kaçak noktayı sabunla geçici kapat |
| Radyatör ılık, motor sıcak | Termostat açmıyor | Termostatı çıkar, devre dışı bırak |
| Fan çalışıyor ama hararet düşmüyor | Radyatör tıkalı | Soğuk suyla yavaş yavaş temizle |
🧾 2026 Ortalama Sanayi Fiyatları – Güncel
| Parça / İşlem | Binek | Ticari | Ağır Vasıta |
|---|---|---|---|
| Fan müşürü | 600 TL | 800 TL | 1.500 TL |
| Radyatör kapağı | 250 TL | 350 TL | 600 TL |
| Termostat | 800 TL | 1.200 TL | 2.000 TL |
| Devirdaim (pompa) | 1.500 TL | 2.200 TL | 4.500 TL |
| Conta yakma (Kapak İndir) | 7.500 TL | 10.000 TL | 20.000+ TL |
🧓 Son Söz – Ustanın Ağzından
“Araba hararet yapmaya başladı mı, ya motor iner ya sen inersin. Önlem almak, arıza sonrası tamirden ucuzdur. Fanın çalışırsa cüzdan çalışmaz.”
Diğer Yazılarımız